Która struktura izolacji jest łatwiejsza do zapewnienia dla energooszczędnych silników lub transformatorów?

Zgodnie z rzeczywistymi potrzebami urządzeń elektrycznych i przesyłu energii transformatory odgrywają bardzo ważną rolę. W stosunkowo rozsądnych, ekonomicznych i naukowych warunkach napięcie generowane przez generator zostanie określone w konwencjonalnych procesach i warunkach bezpieczeństwa, a poziom wdrożenia odpowiedniego generatora jest stosunkowo łatwy. Następnie dostosuj napięcie zgodnie z rzeczywistą transmisją i sytuacją użytkowania, tj. transformacją napięcia.
Energooszczędne silniki
Zgodnie z różnymi mediami izolacyjnymi i systemami chłodzenia, istnieją transformatory zanurzone w oleju, transformatory medium gazowego i transformatory suche.
Izolacja transformatora to podstawowa gwarancja bezpiecznej pracy transformatorów, zapewniająca długą pracę transformatorów przy napięciu znamionowym oraz odporność na różne przepięcia, które mogą wystąpić w sieci elektroenergetycznej, w tym przepięcia zwarciowe systemu, przepięcia piorunowe, przepięcia robocze . Główna struktura izolacyjna transformatorów, czy to między uzwojeniami, między uzwojeniami a zbiornikami oleju, między uzwojeniami a rdzeniami żelaznymi, czy też między uzwojeniami różnych faz, zasadniczo należy do stosunkowo jednorodnego pola elektrycznego. W związku z tym można zastosować konstrukcję separatora oleju, która dzieli duże smoły na małe. W porównaniu do budowy uzwojeń silników energooszczędnych, warunki pracy uzwojeń transformatorów są względnie bezpieczne, zwłaszcza w porównaniu z wysokonapięciowymi silnikami energooszczędnymi. Korona na końcu uzwojenia energooszczędnych silników wysokonapięciowych jest spowodowana nierównomiernym natężeniem pola.
Izolacja między fazami transformatorów 35 kV i niższych opiera się głównie na szczelinach olejowych. W przypadku transformatorów o napięciu 110 kV i wyższym między fazami instaluje się przegrody izolacyjne w celu zmniejszenia odległości izolacyjnej.
Na końcu uzwojenia wysokiego napięcia transformatora, ze względu na skrajnie nierównomierny rozkład pola elektrycznego, napięcie wyładowania poślizgowego wzdłuż powierzchni izolacji jest znacznie niższe od napięcia przebicia; Dlatego dwa lub trzy pierścienie narożne są zwykle ustawione na końcu uzwojenia, aby współpracowały z cylindrem izolacyjnym, to jest kołową płytką działową otaczającą koniec uzwojenia. Izolacyjna szczelina olejowa na końcu uzwojenia może być podzielona na kilka krótkich szczelin olejowych za pomocą pierścieni kątowych. Pierścień narożny działa jak bariera, która może poprawić rozkład pola elektrycznego w szczelinie olejowej, zwiększyć napięcie przebicia szczeliny, znacznie zwiększyć odległość wyładowania powierzchniowego końców uzwojenia wysokiego i niskiego napięcia, a tym samym zwiększyć poślizg wartości napięcie rozładowania; Ponadto na końcu uzwojenia wysokiego napięcia zainstalowano ekranowanie elektrostatyczne, aby poprawić izolację końca uzwojenia. Jest to to samo, co funkcja opasek rezystancyjnych uzwojeń w energooszczędnych silnikach wysokonapięciowych.
Energooszczędne silniki
Niezależnie od tego, czy jest to generator, czy silnik elektryczny, charakterystyką tych dwóch typów silników jest konwersja energii podczas ruchu, podczas gdy transformatory przetwarzają napięcie odpowiadające energii elektrycznej w stanie względnie statycznym. Dlatego wydajność izolacji uzwojeń transformatora jest stosunkowo łatwa do osiągnięcia, a wymagania objętościowe dotyczące wydajności izolacji są również stosunkowo łatwe do spełnienia.