Czy silniki pionowe i poziome mogą być instalowane i używane zamiennie?

Pionowe i poziome są powszechnymi typami instalacji energooszczędnych produktów silnikowych. Z wyglądu i struktury silników energooszczędnych wynikają znaczne różnice w podstawie i pokrywie końcowej dwóch typów silników energooszczędnych.
Silniki poziome są instalowane i sterowane głównie przez podstawę, a niektóre silniki energooszczędne wymagają dodatkowej instalacji przez pokrywy końcowe, takie jak wspólny silnik B35. Cechą charakterystyczną silników poziomych jest to, że podczas pracy energooszczędny wał silnika jest równoległy do ​​podłoża. Silniki pionowe wykorzystują głównie zaślepki końcowe jako elementy instalacyjne, czasami wymagające dodatkowej instalacji przez podstawę. Podczas pracy silnika wał jest prostopadły do ​​podłoża.
Oprócz różnic w charakterystyce wyglądu, większość silników pionowych ma również pewne różnice w budowie wewnętrznej w porównaniu z silnikami poziomymi, przejawiające się głównie w układzie łożysk silników energooszczędnych. W przypadku małych silników energooszczędnych, o ile spełnione są warunki instalacji, można zamienić dwie metody instalacji silników energooszczędnych, ponieważ nie ma zasadniczej różnicy między systemami łożysk tych dwóch; Jednak w przypadku większości silników energooszczędnych struktury łożysk dla obu metod instalacji są różne.
Energooszczędne silniki
W przypadku silników pionowych o większych specyfikacjach, ze względu na dużą masę wirnika, nośność osiowa łożysk kulkowych zwykłych nie może spełniać wymagań bezpieczeństwa dla pracy w pionie. Aby spełnić te wymagania, potrzebne są łożyska kulkowe skośne lub inne kombinacje łożysk. W małych i średnich silnikach energooszczędnych łożyska kulkowe skośne są stosowane jako łożyska ustalające w silnikach energooszczędnych. Łożysko pozycjonujące może być umieszczone na końcu wału silnika lub na końcu silnika bez przedłużenia wału lub na górnym lub dolnym końcu silnika; Ale podstawową ideą montażu łożysk jest wykorzystanie łożysk do „podnoszenia” lub „podnoszenia” wirnika silników energooszczędnych, aby zapewnić bezpieczeństwo pasowania osiowego między stojanem a wirnikiem podczas pracy silników energooszczędnych.
W rzeczywistych procesach produkcji, produkcji i zastosowań energooszczędne silniki wykorzystujące łożyska kulkowe skośne muszą być przechowywane, testowane lub używane zgodnie z ich faktycznym stanem użytkowania. Pochylenie, odwrócenie i poziomy stan silników energooszczędnych mogą powodować poważne problemy w układzie łożysk silników energooszczędnych.