W porównaniu z cylindrycznym przedłużeniem wału wytrzymałość mechaniczna stożkowego przedłużenia wału jest wyższa

Przedłużenie wału jest ważnym wymiarem montażowym produktów silnika z hamulcem elektromagnetycznym. Większość silników z hamulcem elektromagnetycznym ma cylindryczne przedłużenia wału, powszechnie określane jako cylindryczne przedłużenia wału. Jednak niektóre silniki z hamulcem elektromagnetycznym, takie jak silniki do podnoszenia i silniki metalurgiczne, w większości wykorzystują stożkowe przedłużenia wału ze względu na różne warunki pracy.
Średnica odcinka przedłużenia stożkowego wału stopniowo zmienia się zgodnie z określonym stożkiem. Pierwiastek przedłużenia wału odpowiada średnicy przedłużenia wału. Oczywiście naprężenie ścinające przy skręcaniu jest znacznie lepsze niż naprężenie ścinające przy skręcaniu cylindrycznego przedłużenia wału o małej średnicy. Złamanie wału nie jest łatwe z powodu zmęczenia metalu spowodowanego naprężeniami przemiennymi. Dlatego nadaje się do urządzeń mechanicznych o dużych obciążeniach, dużej bezwładności i częstych obrotach do przodu i do tyłu. Jest to klucz do wyboru stożkowego przedłużenia wału do podnoszącego silnika metalurgicznego. Ten typ końcówki wału jest gwintowany do montażu ogranicznika.
W porównaniu z silnikami z hamulcem elektromagnetycznym, przedłużenie wału silników podnoszących i metalurgicznych musi nie tylko wytrzymać statyczny moment obrotowy odpowiadający obciążeniu znamionowemu, ale także musi nakładać obciążenia dynamiczne, dlatego średnica wału wyjściowego musi być grubsza. Ponadto obciążenie dynamiczne nałożone na przedłużenie wału należy do obciążenia przemiennego, a wał stożkowy może skutecznie wytrzymać naprężenia wewnętrzne o zmiennych właściwościach.
Silnik z hamulcem elektromagnetycznym
Jednak z punktu widzenia rzeczywistej produkcji i przetwarzania stożkowe przedłużenie wału ma pewne trudności w przetwarzaniu w porównaniu z cylindrycznym przedłużeniem wału, zwłaszcza w warunkach przetwarzania o niskim poziomie automatyzacji i inteligencji. Słaby efekt zapewnienia jakości stożkowego przedłużenia wału bezpośrednio wpływa na działanie silnika z hamulcem elektromagnetycznym po instalacji; W praktycznym procesie stosowania stożkowych silników z hamulcem elektromagnetycznym z przedłużeniem wału, po zainstalowaniu silnika z hamulcem elektromagnetycznym mogą wystąpić poważne problemy z wibracjami z powodu złego przetwarzania stożka przedłużenia wału korpusu silnika z hamulcem elektromagnetycznym lub niewykwalifikowanej obróbki pasującego stożka rękaw.
Wraz z ulepszeniem i ulepszeniem sprzętu i technologii przetwarzania elementów silnika z hamulcem elektromagnetycznym, zapewnienie osiowego rozmiaru wydłużenia silnika z hamulcem elektromagnetycznym nie stanowi już problemu. Dlatego podobne problemy spowodowane niezgodnymi wymiarami przedłużenia wału stożkowego stopniowo zmniejszają się i eliminują, a problemy z jakością w odpowiednich warunkach pracy również stopniowo zmniejszają się.
Oprócz różnicy w wytrzymałości między stożkowymi i cylindrycznymi przedłużeniami wału, nagłe zmiany średnicy są tabu dla wałów silnika z hamulcem elektromagnetycznym, szczególnie ważniejsza jest kontrola rozmiaru podstawy przedłużenia wału i podstawy położenia łożyska; Ponadto znormalizowana obróbka rowków naprężeniowych w obszarze zmiany średnicy wału, hartowanie i odpuszczanie wałów w specjalnych warunkach pracy oraz odprężanie wałów spawanych mają bezpośredni wpływ na jakość eksploatacji silników z hamulcem elektromagnetycznym.